AutoBlog

Voor heel weinig geld in een heus Italiaans raspaardje rijden. Dat kan!

Je weet het, proberen staat vrij. Al is zelfs dat in dit specifieke geval ook al niet zo…

Je zou denken dat een automerk zonder nieuwe auto’s ook snel zonder voorraad komt te zitten. Toch bewijst één fabrikant al maanden het tegendeel.

Vandaag in de categorie ‘open deuren intrappen’, vinden we BMW en Toyota die willen gaan testen of benzineauto’s kunnen rijden op benzine. Het antwoord erop kan je natuurlijk al wel raden, ware het niet dat het hier toch iets genuanceerder ligt en het daar eigenlijk helemaal niet om gaat.

Het is echt een reuzenstap voor Tesla. Ze boren een markt aan van meer dan een miljard mensen.

Voorafgaand aan het Goodwood Festival of Speed mochten we op het Goodwood Motor Circuit rijden met de splinternieuwe Denza Z. We waren in goed gezelschap, want Jenson Button was er ook. Net zo nieuwsgierig als wij om te zien of de Denza Z goed genoeg is om het op te nemen tegen de Porsche 911.

Veel Autoblog-lezers vertoeven momenteel in het buitenland en dan kun je zomaar een gecamoufleerd prototype tegenkomen. @OlivierO92 kwam in Frankrijk een gecamoufleerde BMW tegen (meerdere zelfs) en was zo vriendelijk om de foto’s met ons te delen.

Monterey Car Week is weer in aantocht en dat is voor de rijken der aarde een uitgelezen kans om een exoot te bemachtigen. Of te verkopen. Een verzamelaar doet in één klap een miljoenencollectie van de hand.

Audi begint er een gewoonte van te maken om pas uitgebrachte modellen kort na de release al te voorzien van een kleine upgrade. Dat gebeurde bij de A3 en diens hoge broer, de Q3 , krijgt vandaag dezelfde behandeling. Zeker voor de Nederlandse koper is de aangepaste Q3 interessanter geworden. 

Het is een heerlijke rit en een even zo prettige plek om je zomervakantie met het gezin door te brengen: het Gardameer. Daar zijn veel Nederlanders het mee eens, want jaarlijks gaan er duizenden gezinnen heen voor een kampeervakantie. Er is echter één groot nadeel van het meer tussen Sirmione en Riva: de kans op een gigantische onweersbui. Vandaag zou het weer zover zijn volgens de lokale weerstations. 

De goedkoopste Tesla Model 3 heeft nogal wat nadelen. De uitrusting en het interieur zijn nog kariger dan het toch de extreem minimalistische basis waarmee de auto geleverd wordt. Daarnaast komt hij minder ver, laadt ie langzamer en heeft hij enkel achterwielaandrijving. Toch heeft hij een heel groot pluspunt tussen de wielen liggen.

Blijkbaar zijn er automobilisten die een hekel hebben aan de vignet- en milieuzonestickers op de voorruit van auto’s. Ik heb er persoonlijk niet zo’n probleem mee. Als je in de grotere Duitse steden wilt komen heb je zo’n ronde sticker nodig die aangeeft hoe milieubewust jouw auto is. Tenminste, nu nog wel voor een grote groep auto’s. 

Niet iedereen wordt enthousiast van auto’s of bussen op waterstof . Meestal blijft het bij een stevige discussie op verjaardagen of in de comments onder een Autoblog-artikel. Eén buschauffeur ging echter een stapje verder. Hij wilde niet meer in een waterstofbus rijden. Dat bleek uiteindelijk niet handig.

Normaal gesproken verdwijnen de eerste exemplaren van een nieuw Ferrari-model rechtstreeks een museum in of een streng bewaakte collectie van een of andere oude vent. Ferrari gooit het dit keer over een compleet andere boeg. De allereerste Luce gaat namelijk onder de hamer, en dat maakt hem toch wel meteen een van de meest bijzondere Ferrari’s van het jaar.

Na een weekje rust gaat het Formule 1-schema in rap tempo verder. Dit weekend zijn de teams en coureurs bij onze zuiderburen voor de GP van België 2026 op Spa-Francorchamps. Op Verstappen.com blikt Max Verstappen uit op het raceweekend. 

Mensen, en dan vooral Nederlanders, zijn gek op korting. We vinden het prima aan de supermarkt te vertellen welke kaas en boter we kopen in ruil voor wat procenten van de prijs af. Ook populair zijn de de acties waarbij je langzaam kunt sparen voor een gratis product. Dat ziet ook laadpaalbeheerder Ionity in. 

Je kent het wel. Je opent heel even een configurator om even een kleurtje te bekijken en voor je het weet ben je drie kwartier verder. Ineens zit je een handgemaakt stuur uit te zoeken, twijfel je tussen allerlei kleuren en is de auto die je op het oog had opeens 60 mille duurder geworden. Dat heb je dus met de configurator van Bovensiepen.

De VW ID. Cross is hier! Eerlijk is eerlijk: echt veel verrassingen van de Volkswagen ID. Cross zijn er niet meer. VW heeft in de aanloop naar de officiële onthulling al zo’n beetje alle relevante specificaties, platformdetails en zelfs de geschatte vanafprijs gedeeld. Toch is de presentatie van de productieversie van de Volkswagen ID. Cross een belangrijk moment.

Volkswagen heeft een nieuwe elektrische crossover. Hij heet ID.Cross, moet de elektrische tegenhanger van de T-Cross worden en mikt vol op gezinnen die hoog willen zitten zonder meteen een enorme SUV te kopen. Maar is dit de compacte EV waar iedereen op zit te wachten? In deze eerste kennismaking bekijken we de auto van alle kanten. De ID.Cross staat op het nieuwe MEB Plus-platform en komt met twee accupakketten. De instapper krijgt een 37 kWh LFP-accu, terwijl de grotere versie een 52 kWh NMC-accu heeft. Die laatste is wat ons betreft eigenlijk de enige die je moet hebben. Niet alleen vanwege de grotere actieradius, maar ook omdat je meteen 211 pk krijgt. Dat maakt de auto een stuk bruikbaarder. Volkswagen heeft bovendien goed geluisterd naar de kritiek op de eerste ID-modellen. Fysieke knoppen zijn terug, het infotainmentsysteem is overzichtelijker en het interieur voelt weer als een echte Volkswagen.

De pakketjes komen wat later.