AutoWeek

In China barst het inmiddels van de stoere terreinauto-achtigen, maar in Europa zien we die nog maar zelden. Dat gaat veranderen als Geely’s K011 in 2027 arriveert, want dat is de belofte die Geely doet.

Dodge wist het zeker toen het met de nieuwe Charger kwam: de toekomst was voor elektrokracht en zescilinders. De V8 wordt echter flink gemist, dus zou Dodge bij nader inzien toch maar een Hemi in de nieuwe Charger gaan schroeven.

Jeep introduceert in 2030 niet één, maar twee nieuwe compacte cross-overs in de compacte klasse. Ze krijgen allebei een zeer bekende naam!

De goedkope elektrische BYD die je in Nederland als Dolphin Surf kunt kopen, is vernieuwd. Zijn opvolger is aanzienlijk groter en is dus een grote zeemeeuw.

Bij de grote Skoda Peaq heeft de Sportline-versie niet zoveel om het lijf, maar bij de kleine Epiq brengt die naam wel degelijk nieuws. Vandaar wellicht dat Skoda hem nu pas laat zien.

Een Chinese auto kost gemiddeld zo’n €10.000 minder om te maken dan een Europese, stellen experts. Daarmee is dat prijsgat te groot om met de huidige invoerheffingen te dichten.

BMW weigert naar verluidt om de nieuwe parlementsvoorzitter van de Duitse deelstaat Saksen-Anhalt aan een auto te helpen. Het merk zou zich niet met diens partij AfD willen inlaten. Ondertussen kijkt de AfD naar Tesla voor een alternatieve dienstwagen.

Er wordt veel gemopperd op nieuwe auto’s. Niet alleen op de veelvoud aan bemoeizuchtige riedeltjes en piepjes die veel te snel optreden en zich omslachtig laten uitschakelen, maar ook op het feit dat je voor veel essentiële functies tegenwoordig moet graven in een van de schermen. Ook veiligheidsinstituut Euro NCAP uit zijn onvrede over de verdwenen knoppen en is van mening dat het ontbreken ervan de veiligheid niet ten goede komt. Dat blijkt nu ook uit de nieuwste testresultaten.

De nieuwe, elektrische Renault Trafic E-Tech heeft een Nederlandse prijs. Die blijkt iets hoger te liggen dan die van zijn voorganger, maar dat is wat ons betreft volledig gerechtvaardigd.

De Hyundai Bayon is tot nu toe het muurbloempje van de Hyundai-showroom en van zijn segment. Dat gaat mogelijk veranderen, want deze nieuwe Bayon doet alles anders.

‘Cool guys don’t look at explosions’, zong een nogal ongebruikelijke muziekgroep ooit. Dan helpt het vast als die cool guys in de BMW Concept 7 Protection zitten, want daarin voel je je toch net wat veiliger dan in een andere auto.

Een grote Europese autobeurs is dé plek om je als jong merk aan een nieuw publiek te introduceren. Li Auto doet het en ook Avatr presenteert er ambitieuze plannen om de Europese markt te veroveren.

Als Dacia een grotere elektrische auto dan de Spring zou hebben, zou het vast iets zijn zoals de Leapmotor B03. Deze Chinees is groter dan een Volkswagen ID Polo en wordt tegelijkertijd aanzienlijk goedkoper.

De Xpeng G9L is het nieuwe vlaggenschip van het Chinese merk en positioneert zich nadrukkelijk boven de huidige G9. De G9L moet vooral concurreren met grote elektrische SUV’s en gaat echt door zijn hoeven van de luxe. Zelfs een koelkast is standaard!

Citroën houdt het niet bij de nieuwe 2CV Concept. Het blikt direct vooruit op een bestelversie ervan. Dit is de Citroën 2CV Fourgonette Concept!

Retro is dit jaar het toverwoord van de Autosalon van Parijs. Diverse merken van Stellantis pakken uit met retromodellen en ook Renault, dat al enkele jaren geleden de weemoedkoorts te pakken kreeg, blikt met de E-Space Vision zowel terug als vooruit. Het blijkt besmettelijk. Zustermerk Alpine heeft het ook onder de leden en blaast de Alpine A310 nieuw leven in.

Smart staat nog altijd bekend om zijn kleine, vrolijke stadsautootjes, maar heeft een dergelijk model al jaren niet meer. Tot nu! Eindelijk is er weer een kleine Smart: de Smart #2.

Zeekr presenteert tijdens de Paris Motor Show niet alleen de opgefriste Zeekr 7X, maar stelt er ook de 9X voor. Dat is een imposante en luxe plug-in hybride die heel graag volledig elektrisch wil zijn.

Renault blaast de MPV nieuw leven in en trekt direct modelnaam Espace van de planken. Dit is de Renault E-Space, een elektrische MPV die dankzij de krachtige retrowind die bij Renault waait op meerdere vlakken behoorlijk retro is. De E-Space is meer dan slechts een showauto.

De Citroën 2CV is terug! Het gaat weliswaar nog om een studiemodel, maar in 2028 moet hij werkelijk op de markt komen. Citroën lijkt ook te werken aan een bestelversie.